Заявившего о выпуске в Брянске китайских автомобилей бизнесмена предостерегли от иллюзий

Брянского бизнесмена Алексея Подщеколдина, который заявил о намерении начать в Брянске сборку китайских автомобилей, косвенно предостерегли от иллюзий.

Востоковед Алексей Маслов в интервью «МК» высказал свое мнение как раз о связях с китайскими автомобилестроителями. По его словам, Россия не должна попасть зависимость от китайской экономики, которая в десять раз больше. Маслов уверен, что нужно три шага, которые уберегут от зависимости:

− Первый – максимально быстро развивать свои технологии, то есть делать то, что Китай делал в восьмидесятые − девяностые годы. Китай принимал иностранные предприятия на своей территории, но перенимал технологии. Иногда покупал, иногда крал… Но сегодня Китай во многом самообеспечивается. Нам нужно не просто покупать у китайцев продукцию автопрома, а локализовать производство, переобучать наш менеджмент, наших инженеров.

Очевидно, что это общегосударственная задача, но бизнес, который начинает заниматься автопроизводством, тоже должен нести часть нагрузки. Власти могут с помощью политики пошлин легко это регулировать. Если брянский предприниматель будет просто прикручивать к собранной китайской машине колеса, то это не должно рассматриваться как полноценное производство. В таком случае пошлины на ввоз подобных автомобилей под видом «машинокомплектов» должны быть высокими. Очень высокими. Если же предприниматель начинает выпуск своих деталей и агрегатов или заказывает их на российских заводах, тогда в зависимости от степени локализации пошлины должны снижаться.

Однако пока такой гибкой политики нет. Об этом свидетельствуют и огромные цены на китайские машины в брянских салонах. Они должны стоить в несколько раз дешевле, что предполагает даже нынешний курс валют, неправомерно обесценивший рубль.

Дмитрий Данилов