Подщеколдин замахнулся на автомобильную революцию в Брянске с китайской компанией BAW

В Брянске будут выпускать автомобили на основе китайской платформы − это подтвердило подписание главой предприятия «БН-Моторс» Алексеем Подщеколдиным соглашение с китайской компанией BAW на Петербургском международном экономическом форуме. Что собой представляют эти грузовики? И по силам ли Подщеколдину то, что в свое время не смог сделать целый завод − Брянский автомобильный?

После приобретения готовой партии автомобилей из Китая «БН-Моторс» собирается начать уже самостоятельную сборку в Брянске легких грузовиков T7.

Компания BAW представила 2 новых компактных грузовика T6 и T7 в прошлом году. Оба автомобиля дополняются задней подвеской грузоподъемностью 2,5 тонны.

Цена в прошлом году была смешной − от 45 тысяч юаней, то есть от 540 тысяч рублей. Разумеется, таких цен уже не будет. Эксперт «Брянских новостей» уверен, что отдать придется не менее двух миллионов, а то и трех. Обычная машинка с1,6-литровым безнаддувным двигателем может набрать 124 лошадиных силы. При этом в Брянске будут делать только в модификации с метановыми двигателями. BAW T7 имеет грузоподъемность 2-2,5 тонны. Длина зависимости от конфигурации варьируется от 2,6 до 3,7 метра.

Фото: «Брянские новости»

Свою «полуторку» в восьмидесятые годы прошлого века пытался сделать Брянский автомобильный завод. Дальше дизайна и опытного образца дело не пошло.

Подщеколдин выбрал китайский путь. В том смысле, что не собирается изобретать велосипед. Судя по всему, речь идет в лучшем случае о крупноузловой сборке, в худшем − о модели сотрудничества, которая предполагает прикручивание колес на доставленные из Китая грузовички. Но в том, что Подщеколдин умеет считать и просчитывать, сомневаться нельзя. Торговля автомобилями позволила ему сколотить капиталы и даже возглавить ассоциацию автодилеров. Он − из всегда улыбающихся оптимистов, который ранее заявил, что не желает жить в Москве.

О своем сборочном заводе будущий автопроизводитель пока не распространяется, что, в сущности, неудивительно. Под какой маркой будут бегать его китайские машины, тоже не объявлено. Но в любом случае предпринимателя можно поддержать в его попытках что-то делать, а не просто торговать.