Гарантийный ремонт дорог в Брянске нанесет колоссальный вред

Гарантийный ремонт дорог в Брянске, о котором гордо вещают каждый год городские власти, наносит такой колоссальный вред, о котором чиновники даже не помышляют. Они впервые сейчас услышат то, что им не могло присниться даже в сладком сне. Или дурном.

Гарантийный ремонт − это руки вверх. Это означает, что дороги были построены с браком, а «приводить их в чувство» будут с помощь либо примитивной «ямочной технологии», либо с помощью полупримитивной технологии «больших карт». И то, и другое плохо. Дело даже не в том, что уже побито много шин и дисков.

Гарантийный ремонт − это внеплановые работы. Их не должно быть при качественном ремонте и строительстве. Иначе говоря, вместо того, чтобы перекрывать пути своими катками раз в пять или семь лет, люди в оранжевых жилетах появляются возле своих ям каждый год. А означает это пробки, а пробки − это потеря времени тысячами автомобилистов. Это те убытки, которые им никто не оплачивает. В пробках за день один человек может потерять несколько часов. И у него нет иного выхода, кроме как «искать альтернативные пути объезда» или ждать, когда каток пройдет туда-сюда.

Если не общественники, то власти, если не власти, то общественники должны подсчитать, во что обходится затор в связи с «гарантийным» ремонтом дорог. И предъявить эту цену подрядчикам. Тогда он будет знать, что не отделается несколькими горстями плохого асфальта при ямочном ремонте, тогда придется платить сполна − за колоссальные потери времени жителями Брянска. И это будут уже другие суммы.

Да, это радикальный подход, но он справедлив. За брак, за украденное у десятков тысяч людей время надо наказывать так, чтобы неповадно было использовать плохой щебень и некачественный щебень, чтобы не смотрели сквозь пальцы на нарушения при укладке асфальта и так далее.

Невозможно объяснить, почему людям, у которых крадут время, не выплачивают компенсации хотя бы в виде штрафа подрядчиков в казну. И не нужно объяснять. Платить нужно.

Между тем бывший начальник управления дороги Москва − Бобруйск Константин Пустогаров рассказал, что нужно для хороших дорог в Брянске.

Максим Казаков