Очереди за бензином марки АИ-95 вернулись на брянские заправки

В Брянске и районах области вновь возникли перебои с автомобильным бензином, сложнее всего сейчас найти АИ-95. На части заправок этой марки нет вовсе, а там, куда топливо привозят, автомобилистам приходится стоять в очередях. С АИ-92 ситуация заметно лучше, дизельное топливо продается практически без проблем.

По наблюдениям брянских автомобилистов, в областном центре осталось немного АЗС, где можно без долгих поисков залить 95-й. Одна из них — «Роснефть» возле ТРЦ «Аэропарк». Бензин там есть, однако за ним выстроилась внушительная очередь.

Похожая картина в Брянске наблюдается уже не первую неделю. Ранее «Брянские новости» сообщали, что главной проблемой остается наличие именно бензина АИ-95, его приходится искать. В начале августа наличие топлива лично проверяли и сотрудники Брянской городской администрации. Тогда они объехали 12 АЗС и также выяснили, что дизель доступен практически повсеместно, АИ-92 — с переменным успехом, а за АИ-95 приходится ехать на отдельные сетевые заправки.

Как известно, проблема эта далеко не только брянская. В августе перебои с бензином отмечаются в разных регионах страны. В Рязанской области автомобилисты сообщали об отсутствии АИ-92 и АИ-95 сразу на нескольких АЗС, в Москве и ряде других регионов вводились ограничения на отпуск топлива, а 21 августа сообщалось, что в Геленджике АИ-92 и АИ-95 закончились даже на последних заправках, где они еще оставались.

Особенно напряженная ситуация складывается именно с АИ-95. По данным Reuters со ссылкой на Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу, за первые десять дней августа биржевые продажи АИ-95 сократились на 23,5 процента по сравнению с последней декадой июля. Продажи АИ-92 уменьшились на 6,6 процента, тогда как объем реализации летнего дизельного топлива, напротив, вырос на 17,2 процента. Эти цифры хорошо объясняют нынешнюю разницу на заправках.

О том, что основная проблема сейчас связана именно с бензином, 22 августа заявил и вице-премьер России Александр Новак. По его словам, дизельного топлива на внутреннем рынке достаточно, в том числе для сельхозпроизводителей и северного завоза. Дефицит бензина власти рассчитывают компенсировать импортом, увеличением производства и временным допуском топлива экологических классов К2, К3 и К4. Чиновник также сообщил о возвращении в работу нескольких НПЗ после ремонта и ожидаемом увеличении поставок.

Стало известно, что на большинстве брянских АЗС не будет бензина «Евро-2».