Брянцев запутали сообщениями о бензине с присадками и серой

Брянских водителей окончательно запутали сообщениями о прямогонном бензине с присадками и серой. Даже высказывания специалистов противоречат друг другу.

Нефтеперерабатывающим заводам власти разрешили производить топливо АИ-92 и АИ-95 из прямогонного бензина с октановым числом до 60. Нужное октановое число получают в этом случае с помощью присадок.

Подается все так, как будто до сих пор присадки не использовались, однако это не так. Что касается стандарта «Евро-3», до которого решили опуститься нефтеперерабатывающим заводам, то здесь путаницы еще больше. В этом бензине, как ранее сообщалось, содержание серы в 15 раз больше, чем в топливе пятого класса. Однако правительственное издание сообщило, что на АЗС оно продаваться не будет, а предназначено прежде всего для нужд сельского хозяйства и армии. Казалось бы, успокоили. Но 4 июля та же «Российская газета» выходит со статьей под заголовком: «Евро-3″ или «Евро-5»? Какое топливо будут заливать на АЗС и что нужно знать владельцам машин». В этой публикации уже не говорится о том, что на обычные заправки будут отправлять древний бензин:

«При этом, что касается более новых автомобилей, особенно оснащенных турбонагнетателями, повышенное содержание серы для их автомобилей более критично. «Наш совет для них − по возможности заправляться топливом «Евро-5″, но если такой возможности нет, то применять периодически очистители топливной системы и чаще менять моторное масло», − резюмирует Фролов».

Так будут или не будут на АЗС заливать древний бензин? Как ни удивительно, при всех «максах», пресс-службах и поголовной компьютеризации руководители российских органов власти не удосужились до сих пор внятно ответить ни на этот вопрос, ни на другой: кто будет отвечать за поломку миллионов автомобилей, если их станут «травить» бензином с огромным содержанием серы?

Постановление подписано: появится ли на брянских АЗС древний бензин «Евро-3».