В Брянске 60 лет назад открыли аэропорт

В Брянске в 1961 году на базе военного аэродрома открыли аэропорт для обслуживания регулярных пассажирских авиарейсов. Для истории предприятия 2021 год станет годом нескольких юбилеев.

Еще одна дата: 50 лет назад получил собственный парк воздушных судов Як-40.

История брянских крыльев началась, разумеется, задолго до того, как большевики захватили власть, хотя их пропаганда твердила, что авиация началась якобы с 1917 года. В действительности еще в начале прошлого века в Российской Империи уже была создана боевая авиация. В 1909 −1910 годы построили первые авиационные завода и открыли летные школы. К концу 1917 года в России выпустили уже 6300 самолетов разных типов. С 1915 года «отсталая» страна производила свыше тысячи самолетов в год. Уже во время Первой мировой войны стали выпускать истребители.

Тогда же в Брянске расположился пятый авиапарк под командованием военного летчика штабс-капитана В.М. Ольховского.

В 1926 году начали строительство военного аэродрома в Городище.

В 1931 году открыли авиалинию Москва − Брянск − Киев − Одесса. Через три года был построен гражданский аэродром в Бежице для технического обслуживания и дозаправки самолетов, выполнявших рейсы из Москвы в Киев. В 1936 году начались регулярные полеты на самолете АНТ-9 на воздушной линии Москва − Брянск − Киев − Брянск − Москва.

В 1945 году был создан 204 авиаотряд Московской авиагруппы спецприменения и воздушных съемок ГВФ на базе гражданского аэродрома в Бежице.

В 1958 году начались регулярные пассажирские рейсы по Брянской области на Як-12. Годом позже открылось регулярное почтово-пассажирское сообщение по маршруту Москва − Брянск − Москва. Тогда использовались Ли-2.

Свою старую гавань аэропорт покинул в 1994 году. Тогда им руководил Василий Ющенко, который очень многое сделал для открытия нового аэропорта под Брянском.

Вопреки коронавирусу за прошлый год аэропорт увеличил пассажиропоток в полтора раза.