Счетная палата России рассказала, почему в регионах плохие дороги 

Счетная палата России проанализировала финансирование дорожной отрасли и установила, почему региональные дороги уступают федеральным по качеству.

Как сообщают «Ведомости», меньше половины региональных и муниципальных дорог соответствует нормативам, в то время как с дорогами федерального значения ситуация значительно лучше – нормативам соответствует 84 процента из них против. Об этом сообщается в отчете Счетной палаты.

Все дело в финансировании. Протяженность региональных дорог почти в 10 раз больше, чем федеральных (508 000 км против 57 000 км), а денег на их содержание выделяется в 8 раз меньше. Так, если на 1 километр федеральной дороги в прошедшем году выделялось около 2 миллионов 200 тысяч, то на 1 километр региональной дороги было выделено всего 288 тысяч рублей.

Далеко не все субъекты России могут «потянуть» самостоятельно дорожное строительства. К примеру, в Московской области ситуация с региональными дорогами намного лучше, чем во многих других регионах.

Счетная палата также отметила, что Росавтодор тратит большие деньги на содержание утилизированных и закрытых для проезда дорог.

Ранее «Брянские новости» сообщали, что в стране вновь начались разговоры о строительстве частной скоростной дороги «Меридиан», которая пройдет через Брянскую область и свяжет Китай и Европу. Как сообщил председатель Госдумы Вячеслав Володин, дорогу начнут строить в Тамбовской области − на запад и в сторону Казахстана. Впрочем, Володин говорил об этой дороге и в 2018 году, однако строительство пока буксует.