Первая опора Крымского моста построена

На острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив. Опора № 173 будет держать автомобильную трассу. 

Как сообщает most, для строительства сооружения понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Мост в Крым будет держаться на 595 опорах, а они, в свою очередь, лягут более чем на 5500 свай.

Опора № 173 стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1420 миллиметров. Они погружены на глубину 76 метров. Все сваи наклонены. Это придает устойчивость опорам на участке со сложной геологией. Они смогут выдержать землетрясение в 9 баллов.

Высота первой опоры всего 3 метра, но вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на 7 метров. По мере продвижения в сторон Крыма высота опор будет расти  и достигнет 35-метровой отметки над судоходным каналом.

На косе Тузла завершается строительство опор под автомобильный и железнодорожный мосты. В их основании – до 28 буронабивных свай диаметром 1200 миллиметров На каждую из них опор требуется более 100 тонн арматуры и свыше 1000 кубометров бетона. Материалы выпускают на заводах, построенных на Таманском полуострове.

– Буронабивные сваи погружают на глубину от 25 до 51 метра. Они сооружаются на участках, где прочные слои грунта залегают на сравнительно небольших глубинах, –  рассказал руководитель строительных участков на Тузле Алексей Сорочинский. 

На керченской стороне, где грунт более прочный, строятся первые опоры под железную дорогу. Готовы их свайные поля – по 48 призматических свай.