Наверх

14 мая 2014, Среда, 16:33

Брянские троллейбусники пожаловались на жадность маршруточников

Брянские троллейбусники пожаловались на жадность маршруточников

Маршрутные такси перетянули к себе основную часть платежеспособных пассажиров в Брянске, а муниципальному троллейбусному управлению и городскому ПАТП остались крохи – такова была основная мысль, которая прозвучала на заседании правительства области, которое провел губернатор Николай Денин.

Пожаловаться смогли директор МУП «Брянское троллейбусное управление» Владимир Носач и директор МУП «Брянское городское ПАТП» Александр Андросенко. По их словам, за последние 10 лет пассажиры пересели в маршрутки. Только по официальным данным, частные перевозчики обслуживают 29 коммерческих маршрутов протяженностью 958 километров. На них ежедневно выезжают 1146 автобусов. А троллейбусов осталось лишь 147. Еще у предприятия есть 30 автобусов Ford. Они обслуживают 16 маршрутов. Ежедневно на линию  выходят 115 троллейбусов и 23 автобуса для работы на городских маршрутах, протяженность которых более 220 километров.

Брянская городская администрация заключила договоры на транспортное обслуживание с рядом коммерческих перевозчиков, причем они, как правило, дублируют маршруты муниципального общественного транспорта. Такси забрали платежеспособных пассажиров, оставив муниципальным предприятиям пенсионеров. Многие горожане избегают покупки проездных билетов длительного пользования, так как не желают быть «привязанными» к одному перевозчику. В итоге убыточность муниципального транспорта растет. Предприятие лишены возможности обновлять материально-техническую базу и приобретать новые машины.

Губернатор, сообщили в областном правительстве, «потребовал от муниципальных чиновников принятия конкретных управленческих решений и разработки программы развития предприятий». Но такие требования  равнозначны желанию жить на Луне или завтра стать миллиардером. Борьба коммерческим перевозчикам проиграна в первую очередь за счет того, что пассажиры стали беречь себя и ценить время. Впрочем, это не значит, что у муниципального транспорта нет будущего. В европейских странах он прекрасно работает и удовлетворяет горожан. Правда, для этого нужны не просто заклинания чиновников.

Фото: «Брянские новости»  

Брянским аграриям могут упростить получение бензина и дизтоплива

15 августа 2026, Суббота, 07:30

Брянским аграриям могут упростить получение бензина и дизтоплива

Топливо для аграриев выведут из общей конкуренции на бирже

Брянским бизнесменам рассказали о льготах свободной экономической зоны

14 августа 2026, Пятница, 07:15

Брянским бизнесменам рассказали о льготах свободной экономической зоны

Статус участника СЭЗ могут получить юридические лица, их филиалы и индивидуальные предприниматели, которые реализуют или запускают инвестиционные проекты в установленных сферах

Ковальчук: для работы в СЭЗ Брянской области нужно вложить 1 млрд рублей

14 августа 2026, Пятница, 06:03

Ковальчук: для работы в СЭЗ Брянской области нужно вложить 1 млрд рублей

Врио губернатора Егор Ковальчук пояснил, что значит режим свободной экономической зоны, который распространили на всю Брянскую область

Попытка обанкротить брянскую «Державу» выявила угрозы и для других АЗС

13 августа 2026, Четверг, 21:33

Попытка обанкротить брянскую «Державу» выявила угрозы и для других АЗС

Арбитражный суд Брянской области поступило заявление предприятие «Солвентика», которое требует признать ООО «Держава» банкротом. «Держава», которая владеет заправками, задолжала почти 9,8 млн рублей

Брянское правительство разрешило увеличить сроки четырёх дорожных контрактов

13 августа 2026, Четверг, 07:15

Брянское правительство разрешило увеличить сроки четырёх дорожных контрактов

Дорожному управлению Брянской области разрешили продлить четыре госконтракта