Автопробег Renault отметился в Брянске

Сегодня две огромные фуры перекрыли вид на памятник Партизанам – Брянск принимал автопробег «100 лет на дорогах России», который проводит автоконцерн «Рено».

Историю грузовых автомобилей компании можно было проследить по информационным стендам, выставленным около грузовиков. Публика не без интереса вчитывалась в эти страницы.

Устроители автопробега предложили брянцам поучаствовать в беспроигрышной викторине – она тоже касалась Франции и ее знаменитого автопроизводителя. Правда, музыкальное сопровождение было таким громогласным, что расслышать удавалось далеко не все. Парни и девушки в это время проводили свою танцевальную репетицию накануне Дня освобождения Брянской области. Одно зрелище мешало другому, и вряд ли этой накладке были рады представители Рено. Тем не менее Брянск теперь будет отмечен в картах автопутешественников как весьма гостеприимный город.

А вот история появления Рено в России такова.

Ровно 100 лет назад грузовые автомобили Renault впервые появились в Российской Империи, став участниками пробега, организованного военным министерством. 

Пасмурным утром 19 сентября 1912 года редкие петербуржские прохожие могли видеть на Марсовом поле необычное скопление военных чинов. Самодвижущиеся экипажи самых необычных форм и размеров. После небольшого торжества колонна из пятидесяти двух грузовых автомобилей отправилась в дальний и сложный пробег по российским дорогам и бездорожью.

Так начался самый крупный в истории России испытательный пробег лучших европейских грузовых автомобилей, по результатам которого Военное министерство должно было выбрать лучшие автомобили для оснащения русской армии.

Среди конкурсантов выделялись два автомобиля с необычными утюгообразными капотами и надписью Renault на брезентовых тентах кузовов.

Пройдя более двух тысяч верст (около 2300 км) участники пробега финишировали на Марсовом поле.

Финишировали, правда, не все, а только самые выносливые и надежные. Среди них были два грузовика Renault Type C, вошедшие в группу лидеров в двух классах. Первоклассные эксплуатационные характеристики, проходимость и прочность автомобилей определили выбор именно этих моделей для русской армии.

С этого решения началась история присутствия грузовых автомобилей Renault на российских дорогах, которая продолжается более ста лет. Грузовые автомобили Renault прошли все фронты Первой мировой войны, были непременными участниками октябрьских событий 1917 года в Петрограде и Москве, знаменитые танки Ft17 не только стали прародителями советских танков, но и сами служили в Красной Армии.

Спустя 100 лет компания Renault Trucks, совместно со своим партнером, компанией K?gel (которая специально предоставила два прицепа − K?gel Cargo SNCS и изотермический), решила повторить маршрут первого автопробега, для того, чтобы отпраздновать этот круглый юбилей.

Стартовав в городе Санкт-Петербург на Марсовом поле 9 сентября, маршрут автопробега прошел через Москву 10 сентября, Тулу − 11 сентября, Орел − 12 сентября, Брянск − 13 сентября, а завершится 14 сентября в Калуге. Специально для этого повода был создан уникальный дизайн оклейки прицепов K?gel, имитирующий перевозку раритетного грузовика Renault. В каждом городе планируется проведение развлекательных мероприятий, розыгрыши памятных подарков, мобильные фотовыставки.

В заключение автопробега на заводе в Калуге, где сегодня уже в полную силу производятся грузовики Renault Trucks, состоится пресс-конференция и выступление первых лиц компании, руководства завода, а также экскурсия и презентация первой книги на русском языке, посвященной истории компании.

Фото: «Брянские новости»

ЦИК в пятницу решит судьбу Рудникова

Пограничники показали брянском губернатору антиконтрабандную технику

Участковый полиции из Брянска продал «налево» изъятые игровые автоматы

Брянского шестиклассника нашли повешенным в квартире бабушки

Брянский полицейский погиб, промышляя браконьерством

Другие новости