Что удивило и порадовало в новом двухэтажном поезде Брянск − Петербург

Как провожают пароходы? Совсем не так, как поезда. Поезда сегодня отправляют с концертами. В зале ожидания вокзала Брянск-Орловский на фоне мозаичного окна выстроились артисты, полилась музыка, зазвучали народные казачьи песни. Пассажиры-зрители встрепенулись, начали подпевать и подтанцовывать. Молодежь снимала диво дивное камерами телефонов. Оказалось, что убогий рэп и рядом не стоял.

Кафе вокзала было заполнено. Кофе, пирожные, бутерброды − все шло нарасхват. Официантки немного кокетничали: «Не фотографируйте нас». На самом деле понимали, что и они сегодня герои дня.

Десять вагонов, один ресторан, один вагон СВ. Плацкартных вагонов нет − только купейные, 64 места. В СВ вполовину меньше.

Туалеты с мойками сушилками, горячей водой, зеркалами.

Цены. При отправке поезда пассажиры назвали «Брянским новостям» цену билета до Петербурга − 2900 рублей. Обратно − 3600. Один из путешественников, Станислав, рассказал «Брянским новостям»:

− В Питере не был давно. Купил билеты в два конца и поразился: цена осталась такой же, как и пять лет назад. А комфорт, без сомнения, выше!

Начальник поезда Алексей Платонов. Молод, подтянут, красноречив, грамотен, добродушен. Пожелал всем счастливого пути, очень уважительно отзывался о пассажирах:

− Стараемся, работаем, улучшаем качество обслуживания. Уверен, что пассажиры не найдут изъянов в новом поезде. Есть вагон-ресторан с большим меню, он рассчитан не просто на то, чтобы покушать, здесь время пролетит быстро, можно стряхнуть лишний груз с плеч, расслабиться. Есть вай-фай, можно зарядить телефоны.

Молодой персонал был облачен в форму, которая казалась в этот раз более яркой, чем обычно: синие костюмы оттенялись белыми рубашками. Барышни казались все на одно лицо − очень красивые. И вышколенные. На шутливый вопрос корреспондента «Брянских новостей», не из многодетной ли семьи все проводницы, начальник поезда улыбнулся и сказал:

− Мы старались. Но они не из одной семьи.

Красота объединяет, теперь это стало ясно.

В вагоне-ресторане юные официанты сообщили, что фирменных «железнодорожных» стаканов здесь нет, однако в них подают чай в вагонах. На вопрос, придется ли платить посетителю ресторана, если он случайно разобьет изящный фужер, сотрудники уверенно ответили: «Нет. На здоровье». Можно ли купить стакан в фирменном подстаканнике? Да. Он всегда будет напоминать о приятных путешествиях по железной дороге.

Отличий между первым и вторым этажом вагонов нет, удобства максимальные. Поручни, ступени, обрамленные резиночками детали, ручки, инструкции − заблудиться и случайно нажать стоп-кран невозможно.

Тишина во время движения. Бархатный путь до самой Северной Пальмиры. Во время такой поездки даже осенние пейзажи оживают и подсвечиваются весенним дыханием. Движение становится самоценным, его хочется продлить.

Начальник поезда Алексей Платонов пожелал всем счастливого пути:

− Мы надеемся, что наш состав понравится пассажирам, Они почувствуют комфорт, который мы старались дать каждому для увлекательного путешествия. Уверены, что наш состав понравится так же, как и московский поезд, что он будет так же любим.

У железнодорожников пассажир всегда прав, даже тот, который неправ. Сами пассажиры рассказали «Брянским новостям», что в дороге нередко сталкивались с тем, что соседи по вагону ведут себя недостойно − бранятся, бросают мусор, могут грязными ботинками испачкать сиденье или перегородку. Некоторые пьют алкоголь. В этом случае их выдворяют сотрудники линейной полиции.

Так вот, даже если проводник не показывает виду, это не значит, что он не замечает безобразий. Не нужно омрачать соседей отвратительным поведением. Если этому правилу все наконец начнут следовать неукоснительно − это будет самое большое и приятное удивление.

Пока же − в добрый путь, двухэтажка! Такие поезда и впрямь нужно провожать с оркестрами.