РЖД: В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне

В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне начинаем серию публикаций, в которой расскажем о малоизвестных фактах вклада железнодорожников в общее дело защиты страны от врага.

В границах Московской железной дороги расположены три города-героя – Москва, Смоленск и Тула; а также 11 городов воинской славы: Курск, Орел, Брянск, Вязьма, Волоколамск, Дмитров, Ельня, Наро-Фоминск, Козельск, Малоярославец и Можайск.

И есть рубеж воинской доблести – Ряжск.

В героическую летопись каждого из них навсегда вписаны имена работников столичной магистрали.

Помимо выполнения основной задачи по перевозке фронтовых грузов железнодорожники наладили в цехах паровозных и вагонных депо, путейских мастерских ремонт бронепоездов, танков, орудий, автомашин, изготавливали противотанковые ежи, вытачивали на станках корпуса мин и снарядов.

А когда командующий войсками Московского военного округа распорядился строить оборонительные рубежи вокруг Москвы, один из которых создавался по железнодорожной линии: Ростокино, Лихоборы, Коптево, Химки, Иваньково, Щукино, Кунцево, Матвеевское, Никольское, Зюзино, Волхонка, Батраково, приняли в этом самое активное участие.

В первую очередь строили противотанковые препятствия: рвы, эскарпы, контрэскарпы, завалы, а также артиллерийские доты, дзоты и площадки, а в последующем − пулеметные доты, дзоты и соты.

Пресс-служба РЖД