У исследователей снова пробудился интерес к самой древней брянской лодке

У историков снова пробудился интерес к самой древней брянской лодке. Появилось несколько публикаций, посвященных «челну Ильи Муромца».

Речь идет о средневековой лодке, которую нашли возле Вщиж более 22 лет назад. Сейчас она находится в Брянском краеведческом музее.

Как у  всякого заядлого рыбака, у жителя брянского села Вщиж Валентина Баранова были свои заветные места. Одно из них он облюбовал по той причине, что очень удобно  было стоять с удочкой на бревнах, торчавших прямо из берега Десны. Жарким летом 2001 года река обмелела, бревна оказались над водой. Когда же во время дождя поток  смыл с них камыш, Валентин Семенович обомлел: придавленная почти пятиметровой толщей земли, в реку рвалась почерневшая дубовая лодка, выступавшая из берега шагов на шесть. Где-то, быть может, прошли бы мимо находки или попытались растащить мореный дуб по щепочкам, но жители Вщижа (а сюда на лето любят приезжать и художники) знают, что живут на месте славного  древнерусского поселения. Несколько десятилетий назад здесь трудились археологи под руководством академика Рыбакова. Многие реликвии, обнаруженные в этих местах, позже нашли приют в Московском Государственном историческом музее. Поэтому сосед Баранова тем же днем поехал в Брянск и сообщил сотрудникам краеведческого музея о любопытной находке. Поначалу у тех возникло опасение, что рыбак обнаружил все-таки обычное бревно, а не лодку, но, великими трудами собрав деньги на автобус, выехали во Вщиж.

Увидев находку, ученые ахнули: их взору престало не просто суденышко , а уникальный  челн сложной конструкции. Мало того, что он выдолблен из цельного дуба, внутри были установлены шпангоуты, изогнутые каким-то древним способом. Одна сторона челна сохранилась плохо, потому что его придавил берег.

Когда начали расчистку, поняли, что лодка уходит далеко в глубь берега, и нам вчетвером не справиться, – рассказывал археолог. − Работы решили приостановить, потому что распиливать челн было бы варварством, хотя  предлагали и такое. Помогло управление культуры, начальник которого понял, что находка действительно уникальна. Мы получили трейлер и другую технику, а непосредственно в раскопках участвовали солдаты войсковой части, расположенной в городе Сельцо. И, должен, сказать, им работа была не в тягость. Напротив, ребята были в восторге от того, что смогли прикоснуться к истории.

Когда девятиметровый челн поднимали, он растрескался на несколько частей. Выяснилось, что корма  его, находившаяся в земле, сгнила, то есть лодка была еще длиннее. Хорошо сохранилась носовая часть: дуб проморился в воде, и теперь ему уже ничего не повредит. Как челн мог оказаться в этом месте?

Археологи утверждали, что нанос толщиной четыре с половиной метра за сто – двести лет никак не может образоваться. Более того, челн прикрывали четыре дубовых доски – остатки древней пристани. Здесь же нашли кленовые гвозди. По сути, это единственное место на берегу, от которого можно плавно подняться к бывшему княжескому городу, поскольку везде берег обрывистый. Только отсюда можно было перенести поклажу в город. Все эти обстоятельства позволяли предположить, что челн использовался во время княжества Вщижа, то есть в двенадцатом – тринадцатом веках. Лодка имеет достаточно раннюю конструкцию, хотя при этом она сложнее челнов, которые представлены в Государственном Историческом музее.  Это уже не корытце длиной четыре метра, которые археологи находили до сих пор, а солидный для того времени корабль, который можно было переоборудовать и в морской. Для   морских походов  однодревке просто-напросто наращивали борта за счет двух досок. С помощью таких моноксил в свое время даже осаждали Царьград.

Дуб, из которого выдолбили челн, в диаметре превышал метр. Византийский император подробно описывает, как славяне строили челны-моноксилы. Он указывает, что дубы обычно рубили на Валдайской возвышенности и спускали долбленые лодки по Днепру  и другим рекам в сторону Киева. Видимо, в челнах располагались шесть – восемь гребцов и еще два − три человека с поклажей.

Больше года  потребовалось Институту истории материальной культуры Санкт–Петербургского отделения Российской академии наук, чтобы установить возраст  челна, откопанного на берегу Десны. Они пришли к выводу, что челн выдолбили для военных или торговых нужд еще в тринадцатом веке, то есть  сохранившееся  целиком судно является патриархом в своем роде.

Как губили Россию. Как не погубить Россию.