В Брянске себестоимость перевозки пассажира в автобусе составила 34 рубля 80 копеек

В Брянске себестоимость перевозки пассажира в автобусе составила 34 рубля 80 копеек, а средний возраст автобусов составил 4,5 года. Такие данные сообщила мэрия города. Сегодня в городе на 33 муниципальных маршрутах работает 271 автобус Брянского городского автотранспортного предприятия. Автобусы за 9 месяцев этого года перевезли рекордные 30 миллионов пассажиров.

Глава автотранспортного предприятия Брянска Александр Андросенко сообщил, что средний возраст автобусов составляет 4,5 года. При этом много новых машин, но водителей не хватает.

«Сейчас в автотранспортном предприятии работает 382 водителя. Среди них много людей, чей возраст подошёл к пенсионной черте. Мы ждём молодёжь. И нам есть, что ей предложить. Зарплата водителей – 65 000 рублей в месяц. Социальный пакет. Каждый год зарплата и водителей, и кондукторов растёт», — рассказал директор Брянского городского автотранспортного предприятия.

С 1 февраля были отменены месячные проездные билеты для учеников, студентов, пенсионеров и установлена разовая льготная цена поездки в 15 рублей. Эта мера признана эффективной. Количество поездок этой категории граждан увеличилось почти в три раза. Об эффективности работы автотранспортного предприятия говорит общий рост доходов. В 2023 году городские автобусы заработали на 20 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В мэрии отмечают, что выросли и расходы предприятия:

«Автобусы хоть и новые, но требуют плановой замены запчастей, стоимость которых существенно повысилась. Два раза в год увеличивали (с 1 апреля на 10%, а с 1 августа ещё на 5%) зарплату водителям. В 2023 году подорожали горюче-смазочные материалы».

Сейчас себестоимость перевозки пассажира в автобусе – 34 рубля 80 копеек. Для обычного пассажира он сейчас обходится в 25 рублей по безналичному расчету и 28 — за наличные деньги. Помогают удерживать такую стоимость дополнительное финансирование предприятия из областного и городского бюджетов.

«Нам нужно сделать всё, чтобы сохранить приоритет муниципального транспорта. Его будущее – автобусы большой вместимости и пассажирские перевозки по выделенным полосам движения. К организации движения нужно привлечь сотрудников ГИБДД. Чтобы выделенные полосы использовались только по их назначению — для пассажирских перевозок», — заявил глава городской администрации Александр Макаров.

Ранее сообщалось, что в 2024 году в Брянске возобновит работу знаменитый 13-й троллейбусный маршрут.