Россияне стали экономить на техобслуживании своих автомобилей 

Россияне стали чаще обращаться в «гаражные» сервисы и сами приобретать запчасти для своих машин. В крупные сети СТО обращаются только 30 процентов водителей, а отток клиентов из официальных сервисов за последние три года составил 7 процентов, рассказали «Известиям» эксперты.

«Причина — желание экономить. Водители покупают запчасти самостоятельно, стремясь найти самый дешевый вариант, а после этого едут в «гаражные» мастерские, где эту запчасть готовы установить за гораздо меньшие деньги», — сообщил глава агентства Gruzdev-Analyze Александр Груздев.

Он добавил, что такой подход ведет лишь к условной экономии, так как все риски по качеству детали и обслуживания берет на себя владелец машины.

Иногда разница в цене между контрафактом и оригиналом может составлять десятки тысяч рублей, отмечают эксперты. Такая ситуация образовалась из-за подорожания деталей за последние полгода. Например, масляный фильтр, термостат, свечи зажигания на многие популярные марки автомобилей подорожали на 5–10 процентов, подтвердила директор одной из сети автосервисов Татьяна Овчинникова.

«Доля сегмента «эконом» среди запчастей в продаже выросла в два раза в 2023 года — с 4 процентов до 8 процентов. Например, в нашей сети общая выручка от продажи деталей снизилась, хотя число проданных позиций увеличилось», — заявила она.

В этом году есть риск, что стоимость запчастей вырастет еще на 25–30 процентов, считает основатель инвестиционной транспортной компании Саид Залиев. Он полагает, что более всего подорожают наиболее ходовые автомобильные компоненты — детали, которые необходимо менять по регламенту регулярно, без привязки к поломкам или ДТП: фильтры, масло, шины, тормозные диски и колодки, моторные свечи.