Обозначились пять причин гигантских пробок под Брянском вечером после Пасхи

Обозначились по меньшей пять причин гигантских пробок под Брянском вечером после Пасхи.

На 15 километров растянулся затор на Киевской трассе перед белобережской развязкой, а также на подъезде со стороны Орла. Чтобы ее преодолеть, водителям пришлось потратить более часа.

Первая причина очевидна − участок дороги от белобережской развязки до Брянска, о расширении которого говорили еще большевики, слишком узкий для современного транспортного потока. Здесь нужно по меньшей мере четыре полосы, которые и обещают много лет в управлении дороги Москва − Бобруйск. Одновременно там называли основное препятствие − нужно переносить трубопроводы, которые сопровождают трассу. Никто на это не хочет тратить деньги.

Вторая причина пробок − устаревшие развязки и их отсутствие там, где они нужны. Развязки клеверного типа строились почти сто лет назад, теперь нужны другие конструкции − такие, как в Москве. Но брянцы мечтают даже о клеверных в нужных местах − таких, как поворот на Партизанскую поляну. Светофор, который здесь установили, лишь усугубил положение. Нет даже стрелки, которая разрешает движение направо, хотя здесь ее можно установить.

Третья причина − обочечники. То есть те наглецы-водители, которые, когда возникает пробка, не желают стоять в общей очереди. Они едут либо по обочине, либо по узкой полосе асфальта, которая не предназначена для обычного движения. Некоторые даже обгоняют колонну слева, а при приближении встречной машины, сворачивают на левую обочину по ходу движения.

К чему это приводит? Если пересекаются два потока, которые движутся со скоростью, например, 80 километров в час, то их скорость упадет не до 40 километров в час, как можно подумать, а до − 5 − 7. Таков закон подобных пересечений. Потому что водители начинают тормозить, осторожничать, пытаться вклиниться в поток без аварии.

Кроме того, обочечники всегда оставляют после себя шлейф пыли, а часто камни, которые летят из-под колес их автомобилей, бьют стекла другим водителям. Но наглецам нет до этого дела.

Четвертая причина − отсутствие сотрудников ГИБДД в тех местах, где возникают критические пробки. Полиция хвастается числом камер и компьютерным приглядом за дорогами. Да, возможности у ГИБДД значительно расширились. Однако с пробками сотрудники ДПС не пытаются разобраться, хотя любой навигатор сейчас показывает, где возникают заторы. Эту информацию ГИБДД обязана отслеживать и тут же реагировать − отправлять туда экипажи, чтобы регулировать движение или наказывать тех же обочечников, которые крадут время у других водителей. Накануне вечером в районе белобережской развязки видели только один автомобиль с проблесковыми маячками. Но сотрудники ГИБДД просто проскочили пробку «вне очереди» и куда-то умчались. Признаков их работы на критических участках движения не было обнаружено. То есть ни одного сотрудника ГИБДД из нескольких сотен, которые носят форму полиции в Брянской области, не отправили туда, где они были действительно нужны. Где было более важное место, в котором они в это время находились? Спецоперация? Полет на Луну? Баня с переговорным процессом и бассейном? Если такое место было, в ГИБДД должны доложить народу об этом. Не отсиживаться и не делать вид, что ничего не произошло.

Очень даже произошло. Каждый водитель потерял около часа в заторах, а водителей были тысячи. Можно подсчитать ущерб, который им был нанесен. Методика простая: средняя зарплата делится на число рабочих часов и умножается на число водителей, которые торчали в пробке. В среднем рабочий час в Брянской области стоит 230 рублей. Однако к общей сумме надо добавить сожженные попусту бензин и нервы водителей, ущерб от опозданий. Это по меньшей мере. Надо еще учесть, что у некоторых водителей «закипели» двигатели.

Пятая причина − универсальная. Думать надо. Если есть голова, ее надо включать. Если нет − освобождать место для умных и деятельных людей. И не делать вид, что автомобильная пробка − это пустяковая неприятность. У этой неприятности есть экономическая, денежная и моральная стороны. Никому не позволительно унижать людей, воровать у них время, тем более, что есть возможность умерить воровство.

Денис Анисевич