В Брянск вернулся блат советского типа

В Брянск вернулся блат советского типа, когда надо было доставать продукты и одежду с помощью знакомств в торговле, на базах, во властных кабинетах. Однако теперь блат требуется для того, чтобы починить автомобиль.

Алексей Марков купил в прошлом году «БМВ», автомобиль еще находится на гарантии:

− Подошло время техобслуживания, потребовалось заменить пару запчастей, но оказалось, что ее у дилеров нет, − рассказал Алексей «Брянским новостям». − Обзвонил московские центры, связался со Смоленском. Здесь меня обманули: сказали, чтобы подъезжал, но, когда приехал, предложили только одну запчасть. Другую − неоригинальную, а если ее поставить, то слетаешь с гарантии. Никогда не думал, что попаду в такую «дуру». Теперь, оказывается, без знакомств, без блата не сможешь получить запчасть и отремонтировать машину.

В связи с санкциями поставлять запчасти на немецкие и другие машины сейчас пытаются через Турцию, Китай и другие страны. Получается подороже, но безвыходным положение нельзя назвать.

Иное дело, что нерушимыми остаются брянские промышленники и миллиардеры торгового дела, которые не знают, куда теперь пристроить свои сокровища. За несколько десятилетий брянские предприятия ухитрились не освоить производство ни одной запчасти хотя бы на «Лады». Между тем потребность в них огромна. Причем брянские заводы могли бы начать с того, что «весомо, грубо, зримо», то есть с обычных железяк, которые ломаются на полуприцепах и тягачах − на грузовой технике. Там не всегда нужны прецизионные станки, что может доказать любой обладатель кувалды, который орудует в частных брянских гаражах и ремонтирует мосты, рамы, тормоза и так далее. Не космические корабли нужно сделать, а хотя бы что-то примитивное, но могучие брянские промышленники, которые хвалились своим умением и высшим образованием, оказались не в состоянии поднять даже кувалду, а скаредные миллиардеры с депутатскими мандатами сейчас озабочены тем, как упрятать свои сокровища на зарубежных счетах от блокировки, заморозки и перевода их в статус подаренных британской казне.

Причем ни те, ни другие даже не поднимают разговор о действительном, а не мнимом импортозамещении. Торгаши-депутаты боятся слов «металл» и «станок», великие промышленники лишь глубокомысленно могут заявлять, что в электронике мы отстали навсегда. Президент призывает их занять освободившиеся после ухода иностранцев ниши, но они лишь тупо смотрят на эти ниши, как баран на новые ворота. Ни желания, не говоря уже об энтузиазме, ни идей. Сплошное умиротворение, лень, шашлыки и тяга к бюджету. Китайцы и турки почему-то научились делать оригинальные и неоригинальные запчасти, но великие брянские выпускники именитых вузов важно сидят на одном месте. А их великие коллеги, выпущенные другими вузами, проектируют бездарные микрорайоны, в которых жить нельзя, и тротуары, которые после каждого дождя заливает водой. Но они все равно важные и великие. Правда, выпуск поддонов они все же освоили. Потому что проще этих изделий только инфузории.

Королева Сергея Павловича на них не хватает. Без компьютеров, но с хорошей дубиной, которая заставляет работать мозги даже у тех, у кого они заплыли жиром.

Дмитрий Данилов