Наверх

22 февраля 2021, Понедельник, 07:29

Брянск выпал из закона северных дорог

Брянск выпал из закона северных дорог
Фото: «Брянские новости»

Брянские водители, которые ездят в столицу по Киевской трассе, не могли не обратить внимание на то, что она обслуживается очень хорошо. Казалось бы, после снегопадов, все должны быть покрыто наледью, однако почти везде покрытие чистое. Что мешает так же содержать дороги в Брянске?

Даже на Авиационной улице, где теперь шесть полос, ездить надо с опаской, потому что везде полоски оголившегося наконец асфальта сопровождаются ледяными лентами. При неумелом торможении автомобиль может запросто занести.

В чем же дело? В просторе, свободе, в запасе пространства. И в том, как организована работа на федеральных трассах и в городе.

Задолго до снегопада службы, которые отвечают за российские трассы, ту же М-3, получают сообщения об ухудшении погоды. И как только первая снежинка упадет на асфальт, начинают работать − прежде всего сгребать снег, а потом обрабатывать его песко-соляной смесью.

В городе проходит несколько часов, прежде чем продравшие глаза коммунальщики начинают заводить свои машины. За это время выпавший снег машины уже не только успевают утрамбовать, но и превратить в лед. Именно поэтому федеральные трассы сейчас уже чистые, а городские похожи на ледяные дорожки.

Но есть еще важное обстоятельство − запас пространства. На федеральных трассах снег можно сдвигать далеко от проезжей части. В городе такой возможности нет. Получилось так, что великим архитекторам и градостроителям не успели доложить, что в России случаются снегопады.

Иначе говоря, на городских дорогах должно быть по меньшей мере еще две полосы − технологические. Зимой их можно использовать для того, чтобы на них сдвигать снег и потом постепенно его вывозить, а летом − как обычные полосы для движения.

Можно придумать и другие варианты, но беда в том, что на сегодня нет ни одного. Брянск строился как южный город, где не бывает зим. А они все же бывают. Нет разумного градостроительства, а потому еще долго, несколько столетий, брянцам придется ездить по дорогам, знакомым до боли своими белыми полосками.

Стало известно, что Москва проверит траты брянских властей на дороги.

Постановление подписано: появится ли на брянских АЗС древний бензин «Евро-3»

3 июля 2026, Пятница, 11:29

Постановление подписано: появится ли на брянских АЗС древний бензин «Евро-3»

И все же, как быть, если древний бензин появится и на АЗС? Почему это нельзя допустить, если вчера еще никто не думал о возвращении к бензину древнего стандарта, а он появился?

Брянским автолюбителям могут начать продавать бензин древнего стандарта «Евро-2»

30 июня 2026, Вторник, 07:00

Брянским автолюбителям могут начать продавать бензин древнего стандарта «Евро-2»

До июля 2027 года в стране могут разрешить выпуск и оборот бензина и дизтоплива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4»

На брянских АЗС может появиться белорусский бензин

29 июня 2026, Понедельник, 06:01

На брянских АЗС может появиться белорусский бензин

На брянских АЗС может появиться бензин, произведенный в Белоруссии. Об импорте топлива заявил заместитель председателя правительства России Александр Новак

Жителям Брянской области сообщили, что происходит с бензином в России

28 июня 2026, Воскресенье, 19:40

Жителям Брянской области сообщили, что происходит с бензином в России

В России запасы бензина составляют 1,7 миллиона тонн, отметил Владимир Путин

В Москве рассмотрят вопрос о расширении экономической зоны на всю Брянщину

28 июня 2026, Воскресенье, 07:15

В Москве рассмотрят вопрос о расширении экономической зоны на всю Брянщину

Как пояснил глава Брянской области, сейчас режим СЭЗ действует только в приграничных муниципалитетах, однако из-за оперативной обстановки вести там хозяйственную деятельность затруднительно