Наверх

22 февраля 2021, Понедельник, 07:29

Брянск выпал из закона северных дорог

Брянск выпал из закона северных дорог
Фото: «Брянские новости»

Брянские водители, которые ездят в столицу по Киевской трассе, не могли не обратить внимание на то, что она обслуживается очень хорошо. Казалось бы, после снегопадов, все должны быть покрыто наледью, однако почти везде покрытие чистое. Что мешает так же содержать дороги в Брянске?

Даже на Авиационной улице, где теперь шесть полос, ездить надо с опаской, потому что везде полоски оголившегося наконец асфальта сопровождаются ледяными лентами. При неумелом торможении автомобиль может запросто занести.

В чем же дело? В просторе, свободе, в запасе пространства. И в том, как организована работа на федеральных трассах и в городе.

Задолго до снегопада службы, которые отвечают за российские трассы, ту же М-3, получают сообщения об ухудшении погоды. И как только первая снежинка упадет на асфальт, начинают работать − прежде всего сгребать снег, а потом обрабатывать его песко-соляной смесью.

В городе проходит несколько часов, прежде чем продравшие глаза коммунальщики начинают заводить свои машины. За это время выпавший снег машины уже не только успевают утрамбовать, но и превратить в лед. Именно поэтому федеральные трассы сейчас уже чистые, а городские похожи на ледяные дорожки.

Но есть еще важное обстоятельство − запас пространства. На федеральных трассах снег можно сдвигать далеко от проезжей части. В городе такой возможности нет. Получилось так, что великим архитекторам и градостроителям не успели доложить, что в России случаются снегопады.

Иначе говоря, на городских дорогах должно быть по меньшей мере еще две полосы − технологические. Зимой их можно использовать для того, чтобы на них сдвигать снег и потом постепенно его вывозить, а летом − как обычные полосы для движения.

Можно придумать и другие варианты, но беда в том, что на сегодня нет ни одного. Брянск строился как южный город, где не бывает зим. А они все же бывают. Нет разумного градостроительства, а потому еще долго, несколько столетий, брянцам придется ездить по дорогам, знакомым до боли своими белыми полосками.

Стало известно, что Москва проверит траты брянских властей на дороги.

В Брянской области утвердили субсидии для картофелеводов

1 апреля 2026, Среда, 07:45

В Брянской области утвердили субсидии для картофелеводов

Департамент сельского хозяйства Брянской области утвердил ставку субсидии на возмещение части затрат сельскохозяйственных товаропроизводителей в рамках направления «Поддержка производства картофеля и овощей открытого грунта» на 2026 год

Хлеб Бежицкого хлебокомбината признали лучшим в России

1 апреля 2026, Среда, 05:03

Хлеб Бежицкого хлебокомбината признали лучшим в России

Хлеб Бежицкого хлебокомбината признали лучшим в России. Комбинат был удостоен гран-при за сохранение традиций

Брянская область в цифрах: почти 40% ИП – женщины‑предпринимательницы

31 марта 2026, Вторник, 14:35

Брянская область в цифрах: почти 40% ИП – женщины‑предпринимательницы

Предпринимательницы в России ведут бизнес в целом ряде сфер, которые считают «неженскими»

Брянские предприятия представят инновации на выставке «ИнноПром-2026» в Узбекистане

31 марта 2026, Вторник, 13:10

Брянские предприятия представят инновации на выставке «ИнноПром-2026» в Узбекистане

Предприниматели смогут показать свою продукцию на рынке Узбекистана и наладить каналы сбыта

Линник сказал, что будет с «Мираторгом» в обстреливаемом брянском приграничье

30 марта 2026, Понедельник, 05:10

Линник сказал, что будет с «Мираторгом» в обстреливаемом брянском приграничье

Глава «Мираторга» Виктор Линник сообщил, какой будет стратегия компании в отношении брянских и других предприятий, которые находятся в приграничье