Отгрызли, отжали: старый аэропорт Брянска не станет городом-садом

В июле 2014 года в Брянске началась застройка старого аэропорта. Власти обещали подарить народу город-сад. Получилось как всегда.

Застройку старого аэропорта в Брянске начали с возведения храма. Брянской «стройке века» придали знаковую окраску: она началась с освящения камня в основание будущего Храма во имя святых Петра и Февронии – покровителей семьи.

Для губернатора Николая Денина начало строительства храма и всего микрорайона тоже стало светлым событием. Представитель министерства, прибывший из Москвы, сказал об уникальности строительной площадки в центре города.

Бывший заместитель градоначальника Владимир Воронин заявил «Брянским новостям» тогда, что будет широкий бульвар с хорошей дорогой, что хватит всем и школ, и детских садов. При этом соглашался, что с выездами из нового города в городе пока будет туго. Планировали построить развязку и дорогу от «Аэропарка» до Смоленского шоссе, но о сроках даже не заикались.

На экране можно было посмотреть симпатичные кварталы, многополосные дороги. Говорили, что не все дома достигнут 16 – 17 этажей, будут и поскромнее. Будут многоэтажные парковки и обычные стоянки – места якобы хватит всем. Однако такие расчеты легко опровергались.

Чиновники заявили, что на территории старого аэропорта будут жить около 40 тысяч человек. Около 42 тысяч человек живут сейчас в Новозыбкове. Но старый аэродром занимает 233 гектара, а площадь Новозыбкова – 3413 гектаров, то есть в 15 раз больше! Кто заказал такую плотность застройки? Можно было спросить у жителей Новозыбкова, захотят ли они жить не на 3413 гектарах, а на пятачке в 233 гектара?

Отсюда и происходили «прелести» проектирования. Цель была очевидной − выжать из одного квадратного метра земли максимальную прибыль.

В то же время руководители строительных фирм, с которыми общались репортеры «Брянских новостей», в один голос говорили о необходимости новых принципов возведения микрорайонов: проезды и парковки, сады, школы, магазины – в первую очередь. Что-то стали понимать, с чем-то стали соглашаться.

Торжество тогда получилось с головной болью. Она усугубилась уже скоро. Начали вносить изменения в проект планировки. В перечне были все известные и неизвестные строительные компании. Не осталось ни скверов, ни широких бульваров, ни парка. Причем изменения в проект планировки вносили без совета с архитекторами и другими специалистами. Ничего удивительного, ведь Брянск и область обходятся без архитектурного совета и главного архитектора.

В итоге сейчас уже стали возмущаться покупатели квартир на территории старого аэропорта: обещали город-сад, а поселили в обычные каменные трущобы, где не развернуться. Есть, правда, небольшие исключения, но в целом заметен главный принцип: урвать, отобрать у людей пространство, свободу, простор. Даже воздух.

Тем временем брянская архитектура взяла новую высоту. В городе заложили элитный микрорайон цыганского типа.