14 сентября 2019, Суббота, 18:54
Украинцы решили прокопать рядом с Брянской областью канал и соединить моря
Украинское правительство заявило о планах соединить Черное море с Балтийским водным путем. Как сообщает ТАСС, украинский премьер Алексей Гончарук на форуме «Ялтинская европейская стратегия» в Киеве сообщил, что Украина планирует реализовать глобальный проект, но для этого необходимо договориться с Польшей и Белоруссией. Если предположить реальную реализацию данного проекта, то получится, что водный путь пройдет недалеко от Брянской области.
Гончарук отметил, что Украине «необходимо попробовать построить и соединить водным путем Балтийское и Черное моря», при этом он уверенно заявил, что «это абсолютно реально». Впрочем, многие эксперты сомневаются в этом.
Возможность создания судоходного водного пути, соединяющего Черное и Балтийское моря, рассматривалась и ранее. В 2017 радио Sputnik опубликовало выводы проректора Финансового университета при правительстве России Алексея Зубова, который оценил выгоды и риски этого проекта, а также высказал сомнения в его реальности. По его мнению, проект может быть эффективным только в том случае, если будет иметь достаточно высокую пропускную способность:
«То есть суда класса «река-море», взяв груз в Финляндии или Швеции, проходят Балтику, идут вверх по Висле, потом по каналу в Припять, Днепр, Черное море, далее через проливы в Средиземное и куда-нибудь на Ближний Восток. Тогда этот проект за счет логистики будет приносить прибыль».
Однако, отметил эксперт, Припять, которая должна стать соединителем между Днепром и Вислой, слишком узкая по ширине, никакие крупные суда по ней пройти не могут. И Днепр, и Припять замерзают зимой, канал не будет круглогодичным. Естественно, что проект нанесет ущерб водной среде.
«В принципе, проект интересный, но по чисто объективным причинам пропускная способность и климат не способствуют тому, чтобы он был реализован», — констатировал Зубец.
Впрочем, реальные проблемы, которые могут возникнуть при строительстве такого канала, надо умножать на украинскую безответственность и коррупцию. Глобальный проект «Стена», который затеял Арсений Яценюк, наглядно показал, чем обычно заканчиваются громкие обещания украинских властей о строительстве стен, каналов и дорог.
О скандальном проекте на границе «Брянские новости» сообщали неоднократно. Строительство мифической стены началось еще в 2014 году. Тогда после госпереворота украинские власти заявили о необходимости возведения на границе с Россией новых укрепленных инженерных сооружений. О начале строительства в сентябре 2014 года объявил премьер-министр Украины Арсений Яценюк. Как оказалось, стена возводилась только на бумаге. В 2015 году глава пограничной службы Украины Виктор Назаренко сообщил, что трудиться над возведением стены украинцы будут три года. В том же году на строительство из казны взяли 400 миллионов гривен. Критики проекта уже тогда утверждали, что большую часть денег просто разворуют. В июле 2016 года депутаты Верховной рады попросили Национальное антикоррупционное бюро Украины проверить эффективность трат. После стало известно, что строитель стены Яценюк угодил в уголовное дело, возбужденное по фактам коррупции. Одним из эпизодов преступной деятельности Яценюка, который сейчас обосновался в США, стало многомиллионное хищение бюджетных денег, выделенных на строительство пресловутой стены на брянской границе. В марте 2019 года в пограничной службе Украины заявили, что строительство стены на брянской границе в Черниговской области Украины закончат к 2021 году. С 2015 по 2018 год обустроено только 30 процентов протяженности российско-украинской границы. Представитель Госпогранслужбы Украины Олег Слободян заявил, что на работы уже было потрачено 1,3 миллиарда гривен.
Громкий проект по соединению морей может оказаться очередным позором украинской власти с коррупционным душком. Пока Украина может «гордиться» только проектами по уничтожению собственного населения на Донбассе и переименованием Днепропетровска в Днепр.
