Брянский депутат объяснил коррупцией удар по троллейбусам

«Кому-то были нужны маршрутки, но не троллейбусы. Было лоббирование», – заявил на встрече журналистов с заместителем главы администрации Брянска депутат горсовета Андрей Архицкий.

Речь шла о закрытии бежицкого троллейбусного депо, против которого выступает Архицкий. Он уверен, что «консервация» депо означает его уничтожение:

– Через тройку лет расконсервировать депо уже не удастся. Его ликвидация – глупая идея. Какая экономия?

Архицкий обвинил городских чиновников в приукрашивании положения:

– На вашем сайте вы утверждаете, что все замечательно – и вдруг ликвидация предприятия.  За последние годы не приобретено ни одного нового троллейбуса, зато купили 30 пассажирских автобусов. Вместо того чтобы ремонтировать троллейбусы, деньги тратятся на автобусы. Вы предложили выход – слияние депо, но эти меры не подкреплены социально-экономическим  обоснованием. Как сейчас организована работа троллейбусов? Тридцать минут люди стоят на остановке и уезжают на маршрутках, так как троллейбусов нет. Если сейчас не найдете средств, чтобы заработали троллейбусы, на смену придут коммерсанты. Кто выиграет? Кто будет перевозить льготников?

Однако Юрий Кузин вернул шайбу депутату:

– Если вы льготы устанавливаете, то компенсируйте их. В 2012 году в троллейбусном управлении насчитывалось 1260 человек, а сейчас – 779. Закрытие депо нельзя воспринимать как закрытие троллейбусного движения. Это сделано для того, чтобы сохранить сеть и эффективно использовать имущество. Обязательства мы должны выделить перед нашим населением, в том числе транспортную доступность. Основная задача – консервация депо и сокращение эксплуатационных расходов. 

Слиянием подразделений троллейбусного управления власти намерены за год сберечь полтора миллиона рублей только на зарплате. По словам Кузина, положение тяжелое, но тем не менее город имеет возможность рассчитываться за потребленную энергию:

– Жителю  Брянска сегодня все равно на чем ехать – на автобусе или троллейбусе. Главное – чтобы муниципальным транспортом. 

Фото: «Брянские новости»