Бесполезный «малыгинский» мост откроют ко Дню Брянска

Очередное предвыборное чудо произошло на «малыгинском» мосту в Брянске. Здесь губернатор решил провести выездное совещание по поводу дополнительных проездов в задыхающемся городе. Он приказал своему заместителю Николаю Симоненко, градоначальнику Анатолию Кистеневу и чиновникам ввести в эксплуатацию мост, перекинувшийся от улицы Малыгина через Верхний Судок в 1987 году.

Денин сказал, что этот проезд разгрузит центральные улицы города примерно на 10 процентов. И хотя по мосту смогут проезжать только легковые машины, «просека» якобы поможет в часы пик. Денин настаивает на том, чтобы границы существующей застройки не менять. Со стороны улиц Советской и Дуки дороги укроют асфальтом. Городские власти обязаны подготовить документацию и провести конкурсы. 

Как раз к выборам должны управиться, чтобы показать всему городу напрасность хлопот. Дело в том, что сейчас в Брянске вовсе не эти направления терзают автомобилистов. Поток машин, который хотят направить по мосту, сейчас свободно распределяется между проспектом Ленина и улицей Крахмалева. В Брянске самые большие заторы возникают на Красноармейской и других дорогах того же направления,  убегающих в Бежицу, а также на проспекте Станке Димитрова, Калинина, Никитинской и еще нескольких.

С ветерком проезжая по этому мосту, водители будут тут же упираться в пробки на той же улице Фокина, которая застраивается высотками, на проспекте Станке Димитрова и так далее. Настоящих «просек» в Брянске нет, более того, безумная застройка вдоль основанных магистралей окончательно убивает их. Кроме того, неясно, как будут прорубать проезд к мосту со стороны Советской улицы, где все застроено. Наверняка это вызовет протесты жителей.

Иначе говоря,  популистского шума с мостом будет много ( пресс-служба областного правительства свое сообщение об историческом выезде на улицу Малыгина озаглавила так: «Губернатор поможет автомобилистам Брянска»), а проку будет меньше, чем даже те самые 10 процентов, которые Денин каким-то образом высчитал. Прок был бы в том случае, если бы эту дорогу продлили через Десну в Володарский район, но речной мост даже не планируется. 

По сути же, сегодня власти не бесполезные мосты должны открывать, а хотя бы для начала не вредить людям, разрешая уплотнительную застройку в обжитых местах и программируя новые пробки. 

Фото областного правительства