Россия перешла на «Евро-5»

С 1 января повысились технические нормативы для автомобилей, продаваемых в России, и двигателей внутреннего сгорания. Они должны быть не ниже пятого экологического класса – «Евро-5».

Это довольно строгие нормы. Но если в Европе такой экологический класс был введен еще несколько лет назад и сейчас готовится уже «Евро-6», то в России даже новые автомобили именитых производителей соответствовали, как правило, лишь «Евро-4». В этом можно легко убедиться, пройдясь по автосалонам Брянска. 

Довольно часто производителям приходится «душить» двигатели в угоду требованиям экологии. Новый стандарт означает, что воздух должен стать немного чище. Почему – немного? Потому что сотня новых иномарок  наносит меньше вреда, чем один допотопный автобус на улицах Брянска, оставляющий после себя черный шлейф. 

Некоторые сложности могут возникнуть у импортеров китайских машин. Как правило, они соответствуют нормам «Евро-3» или даже ниже. Впрочем, с сертификацией китайцы никогда проблем не знали – они легко покупали чиновников и поставляли, например, самосвалы, у которых на ходу могли отвалиться колеса.

Фото «Брянской автомобильной газеты»