Брянский рекордсмен-налогоплательщик открыл новую формовочную линию

На Бежицком сталелитейном заводе открыли новую автоматическую формовочную линию. Это можно было бы счесть обычной промышленной новостью, если бы такие линии запускали часто и если бы речь не шла о предприятии, которое стало рекордсменом по отчислению налогов, посрамляя своим примером чиновничьи проекты вроде фабрики мороженого и хлебокомбината.

Генеральному директору ЗАО «Трансмашхолдинг» (владельцу стальзавода), Андрею Андрееву ассистировали генеральный директор ОАО «ПО «Бежицкая сталь» Валерий Воронин, вице-президент ОАО «РЖД» Анатолий  Мещеряков и губернатор Николай Денин. 

Новая автоматическая линия крупного железнодорожного литья компании «Кюнкель Вагнер» позволит существенно увеличить производственную мощность предприятия. Николай Денин отметил «без преувеличения грандиозные перемены», произошедшие на предприятии за последние несколько лет. Губернатор обратил внимание на тот факт, что Бежицкий сталелитейный завод по уплате налогов занимает первое место в областной машиностроительной отрасли, его доля составляет почти 40 процентов: «В прошлом году ваш налоговый вклад в бюджеты всех уровней составил 912 миллионов рублей. А за первое полугодие нынешнего — уже почти 550 миллионов. Развиваясь и совершенствуясь, Бежицкий сталелитейный завод помогает развиваться и всей Брянской области».

Стоит отметить, что завод развивается без всякого вмешательства брянских чиновников и без указаний правящей партии. Бизнес вкладывает свои деньги, а потому решения, касающиеся предприятия, предельно рациональны, чего не скажешь о затеях чиновников брянской администрации и областной Думы. «Бизнесмены» из этих контор ввязали область в дорогостоящее строительство хлебокомбината в Фокинском районе и фабрики мороженого. Можно упомянуть еще одну сугубо чиновничью стройку – двадцать лет в муках рождается Клинцовский роддом. В эти «проекты» вкладывают вовсе не частные деньги, а народные. Ответственности за провалы не предусмотрено, потому миллиарды казенных рублей не считают. Неслучайно хлебокомбинат строят уже восемь лет, и конца этой волынке нет. Если бы стальзавод пошел по тому же пути, он бы уже давно разорился. С другой стороны, все это показывает бездарность экономического мышления брянских чиновников.

Анатолий Мещеряков сказал: «Первостепенной задачей нашей компании является повышение уровня безопасности на железнодорожном транспорте. Это напрямую зависит от качества изделий, формирующих железнодорожные составы. После завершения реконструкции производственного комплекса у предприятия есть все возможности стать отечественным лидером по выпуску стального литья для железнодорожного транспорта».

Реконструкция производства завершится к началу 2016 года, и тогда мощность завода вырастет с нынешних 50 до 126 тысяч тонн отливок в год. Уже в 2014 году на предприятии будет изготовлено свыше 70 тысяч тонн изделий.

Фото областного правительства