«Газпром» подбирается к брянскому аэропорту

Топливно-заправочный комплекс под «газпромовскими» флагами должен появиться в аэропорту «Брянск». Речь об этом шла на встрече губернатора с генеральным директором ЗАО «Газпромнефть − Аэро» Владимиром Егоровым.

Впрочем, не только с Егоровым. Уже появилось и ООО «Газпромнефть − Аэро Брянск», которое возглавляет Сергей Маркин. Это предприятие входит в структуру серьезной компании «Газпром нефть». «Газпромнефть − Аэро» снабжает многие аэропорты России и мира топливом. 

На встрече с продавцами керосина Николай Денин произнес уже знакомые фразы, касающиеся брянских воздушных ворот. «Мы всегда рассматривали аэропорт как одно из предприятий, куда можно привлечь инвестиции. Я и раньше говорил, что мы будем его поддерживать и делать все, чтобы предприятие работало». Раз тридцать похожие слова уже были произнесены и распространены пресс-службой областной администрации после встреч губернатора с армянами, турками и представителями  российского бизнеса. Торопиться, судя, по всему, некуда – впереди вечность. Потому «привлечение и поддерживание» продолжается многие годы, но аэропорт так и не «взлетел». К нему приглядываются многие, однако «свадьбы» пока не сыграли.

К середине прошлого года до 1,6 миллиона перевалила сумма, которую аэропорт задолжал своим работникам. Новым генеральным предприятия стал Илья Рохвадзе. В декабре прошлого года он заверил, что «наведен порядок в выплате заработной платы, составлен план развития аэропорта». Что означало «наведение порядка», никто не расшифровал. Николай Денин тогда прочел краткую лекцию: «Наличие международного аэропорта − один из критериев инвестиционной привлекательности региона. Поэтому власть поддерживала и будет поддерживать предприятие». Через несколько дней для очередных претендентов прозвучал новый призыв губернатора: «Аэропорт необходимо сохранить и дальше развивать».

Когда приехали представители некого Русско-Европейского агентства, речь снова шла «о комплексном развитии международного аэропорта».

Но пока губернаторы десятилетиями читают умные лекции о том, кто и кого должен развивать, арабская компания «Флай Дубай» уже начала вывозить жителей провинциальных российских городов в разные страны мира. Причем только за год она удвоила число пассажиров, которые воспользовались ее услугами. Не исключено, что и брянцы скоро помашут крылом своим умным чиновникам, улетая из аэропортов соседних городов.

Понятно, что и торговцы керосином обожгутся, если нечего будет заправлять в Брянске. К тому же одна «газпромовская» фирма (название − на фото) уже показала себя с не слишком блестящей стороны, купив старый аэродром, но так и не построив на нем «город будущего», хотя именно его обещали власти.

Тем временем

Мучительные роды продолжаются. В понедельник, 28 января, прозвучало очередное программное заявление Николая Денина. На совещании со своими заместителями он велел завершить загадочную «работу над программой развития аэропорта к середине февраля». Прозвучало, конечно, и безупречное напоминание про инвестиции: 

− Планировать работу необходимо как минимум на ближайшие пять лет – до 2017 года. Надо сразу же прописывать и финансовые источники. Цель – сохранить объект, являющийся для Брянской области стратегическим: он важен с точки зрения привлечения инвесторов.

Прописать, однако, можно только казенные траты. А если речь идет об инвесторах, которые еще не найдены, то это называется гаданием на кофейной гуще. Почему-то  советчики губернатора не подсказали ему это. 

Фото: «Брянские новости»

В Брянске два безработных столкнулись – пострадала работающая

«Строители Брянщине нужны». Особенно для точечной застройки

Нищая Брянская область получит Центр космических услуг

 

Другие новости