Брянские «зебры» будут подмигивать

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На Красноармейской в центре Брянска скоро заработает первый «умный» пешеходный переход. На дорожных указателях установлены специальные датчики, реагирующие на появление вблизи «зебры» или на ней человека. Как только это происходит, знак «Пешеходный переход» начинает мигать, информируя водителей приближающегося транспорта.

По словам директора ООО «РДС-Брянск» Юрия Фролова, суть конструкции — не запрещать или ограничивать движение, а предупреждать водителей. Сейчас интеллектуальная система тестируется. Вполне возможно, что на следующей неделе она начнет полноценно работать.

− Действующие на сегодняшний день нормативы, регламентирующие обустройство техническими средствами мест перехода дороги, морально устарели и не учитывают возможности современных технологий. Опытные образцы инновационных средств, которые сейчас апробируются на дорогах, призваны улучшить распознаваемость мест перехода, − сообщил заместитель начальника управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко.

Что такое «зебра» двадцать первого века? Это не просто полосочки на асфальте и соответствующий знак перед ними. Многие водители знают, что очень часто даже знаки не видны из-за перекрывающих их автобусов и грузовиков, а уж разметка и вовсе стирается за пару месяцев. Автономные системы светового оповещения позволяют выделить дорожный знак пешеходного перехода моргающим сигналом желтого цвета. Автономные импульсные индикаторы устанавливаются на знаки. Дистанция оповещения − до 300 метров. Солнечная энергия накапливается в аккумуляторе, который при наступлении сумерек автоматически начинает подавать питание на светодиоды, способные моргать в течение нескольких суток. Кстати, «зеленую» энергетику активно развивает брянский завод «Термотрон». Он же предлагал установить на проспекте Ленина фонари, питающиеся от солнечной энергии, но городские власти не проявили интереса к этому проекту.

Такие устройства уже работают на улицах Москвы и Екатеринбурга. Характерно, что оснащение перекрестков и пешеходных переходов новыми техническими средствами не потребовало значительных затрат. Эксперимент начался в конце прошлого года, и в местах установки такой аппаратуры резко снизилось число наездов на пешеходов. Результаты экспериментов будут учтены при изменениях ГОСТа по обустройству пешеходных переходов.