Гаишники требуют правды — дорожники сидят в соленых песках

Чтобы сделать зимние дороги безопаснее, нужно вести постоянное обследование всех шоссе и проверять готовность дорожных и коммунальных служб – такие предложения внес на сегодняшнем совещании в администрации исполняющий обязанности начальника Брянского управления ГИБДД Вадим Вдовиченко.

По его мнению, нужно тщательное прогнозирование дорожной обстановки, государственные службы должны заранее информировать население об осложнении погодных условий. Кроме того, местные власти обязаны содержать дороги в соответствии с нормативами.

Из всего перечисленного проще всего наладить информирование водителей. В репортажах из Белоруссии БАГ рассказывала, какое внимание уделяется там безопасности. Придорожные табло рассказывают о погоде, предупреждают об ожидающих каверзах. Что касается всего прочего, то здесь поневоле задумаешься. Госавтоинспекция выражает недовольство содержанием дорог. Создается впечатление, что служб, которые должны делать их безопаснее, мало. Но так ли это? Сейчас зимним содержанием улично-дорожной сети занимаются целых 60 организаций, которые располагают 741 единицей специальной дорожной техники. На федеральные трассы, если верить отчетам, выходит 90 спецмашин. То есть на семь километров приходится одна. Но вы когда-нибудь видели, чтобы дорожная техника встречалась через каждые семь километров? На самом деле тактика у них другая. Вышел на трассу – понес расходы, не вышел – деньги остались греть душу.

На самом деле мы все должны верить дорожникам на слово, никто ведь не контролирует, сколько машин на самом деле работает и сколько песка и соли высыпают на трассы. Число аварий, случившихся за последние дни, говорит само за себя. Хотя, если верить официальным отчетам, ничего тревожного нет: в ноябре − декабре 2011 года на дорогах области зарегистрировано 16 происшествий, причинами которых, могли стать низкие сцепные качества покрытия. На самом деле часть статистики скрывается формулировкой «не справился с управлением». Пошел на обгон, тебя занесло – но ты «не справился». А вот то, как в действительности справляются дорожники, пока ни одна из многочисленных государственных служб не проверила. Могли бы какую-то комиссию создать и депутаты, но они свели свою роль к лаконичной выволочке дорожников в начале сессий. Потрудиться хотя бы день на благо народа и автомобилистов – это не в их правилах.

Фото УМВД