Пассажиры электричек требуют отставки заместителя брянского губернатора

«Брянские новости» уже  сообщали  о кошмаре, в который превратились поездки на электричках для брянских дачников.

Измученные брянцы направили коллективные жалобы президенту страны и губернатору Денину, требуя, чтобы железнодорожники навели порядок с пригородными перевозками и снизили стоимость проезда.

− На жалобу об отмене электричек «Жуковка-Брянск» в 15.40 и «Брянск − Жуковка» с прибытием в 15.20,  а также жалобу на уменьшение вагонности в дачный сезон, получили отписку за подписью заместителя губернатора Константина Симонова, − рассказал читатель «Брянских новостей» Владимир Чесалин. – Для сравнения − тридцатикилометровый проезд участка «Жуковка-Сельцо» стоит 60 рублей, а в маршрутках это расстояние в Брянске можно проехать за 14 рублей − дешевле в четыре  раза! Хотя автотранспорт в 4-5 раз менее экономичен, чем железнодорожный! Симонов пишет о проезде ниже экономического тарифа пригородной пассажирской компании! С его слов проезд «Жуковка − «Орджоникидзеград»  стоит  60 рублей, но по факту-то −  75 рублей!

Пассажиры предполагают, что за счёт стоимости проезда железнодорожники решили компенсировать собственные расходы.

− На пригородных участках проводится дорогостоящий ремонт вокзалов, − говорит Владимир Чесалин. – На станциях «Олсуфьево», «Тросна», «Ржаницв», «Белые берега»  после евроремонта вокзалы стоят закрытыми – пассажиры вынуждены мокнуть под дождём и мёрзнуть под снегом. Постоянно меняют плиты на перронах, хотя нужды в этом нет. Например, в Жуковке асфальтовое покрытие заменили недолговечной плиткой, а железобетонные фонарные столбы – железными. На станции «Орджоникидзеград»  меняли асфальт, бордюрные плиты, вместо чугунного забора поставили стальной. И все эти затраты сделаны в условиях убыточности электричек! Видимо, потраченные на ремонт деньги включили в стоимость проезда.  Кроме того, раздувают штат сотрудников, не связанных с перевозкой пассажиров. Билетёров до 20 человек в одном поезде! Раньше двух человек было достаточно в электричке, теперь же в каждом вагоне по два билетёра! Да ещё и с 1 мая в поезде  от четырёх до восьми охранников – не пускают провожающих и встречающих, оцепляют перроны. И всем этим сотрудникам находят деньги для зарплат. Рядовые сотрудники железной дороги рассказывают о шестизначных зарплатах руководства. А в ответе заместителя губернатора пишут о сокращении поездов. Дачный сезон − народ толпится в вагонах, от Ржаницы нет сидячих мест, пенсионеры и инвалиды давятся в прокуренных тамбурах, платят гигантские суммы непонятно за что!

Решить проблему нехватки  электричек  власти предлагают выделением автобусов на те же маршруты. Об этом пишет замгубернатора Симонов.

− Он, наверное, не знает, что на участке «Тросна-Сельцо» нет ни одной пригодной автодороги, трасса «Тросна – Ржаница» разбита, а от Ржаницы до Чернетова вообще лесовозные колеи! К тому же, вместо одной электрички  потребуется до десятка автобусов большой вместимостью или до полусотни «ГАЗелей», −  рассказывает Владимир Чесалин.

Отчаявшиеся пассажиры, посчитавшие ответ Симонова формальной отпиской, требуют отставки чиновника «за развал пригородных перевозок». Надеются, что это хотя бы что-то изменит?

Читайте в свежем номере

Другие новости