Брянские автосалоны ставят клиентов в заведомо проигрышное положение

Родственнику понадобился недорогой кроссовер. Попросил сопроводить его в салон, так как опыта дорогой покупки не было. Мы убедились, что грубый обман уступил место множеству мелких фокусов продавцов.

Салон не называем, поскольку в городе он один. Марку автомобиля по той же причине  не упоминаем. Просто скажем, что это неплохой производитель, машины которого во множестве бегают по Брянску.

Верить ценникам, конечно, нельзя. По приезде в любой салон вам скажут, что по самой низкой цене приобрести автомобиль невозможно. Так было и у нас. Продавцы, которые упорно называют себя и друг друга менеджерами, вежливо поздоровались и не слишком вежливо почти отказались предоставить машину в базовой комплектации, а нам требовалась именно такая.

− А если под заказ?

− Под заказ можно, − сказал Миша, − но вам придется ждать где-нибудь до марта. И сразу скажу, что смысла ждать нет. Потому что автомобили подорожают с нового года тысяч на тридцать, это наверняка.

− Как же быть?

− Очень простой выход. Да, вы платите сейчас не 450 тысяч, а чуть дороже, но приобретаете автомобиль сразу, к тому же в нем будут опции. То есть в новом году вы просто потеряете эти деньги, а сейчас на те же деньги вам предложат диски или сигнализацию, или музыку.

− И во что это обойдется?

− Всего лишь 70 тысяч к дополнительно к «базе».

Недурно. Неправдоподобное объяснение «менеджера» сводилось к тому, что завод-производитель якобы изначально навешивает на автомобиль всякие бирюльки, а «голого» товара не поставляет. На самом деле это не так, дилеры чаще всего сами навешивают эти цацки и бросают под ноги коврики по баснословной цене. Они считают, что получают мало по дилерской скидке. И почему бы не поживиться за счет клиентов? В общем, у моего родственника сразу испортилось настроение. Выходить за пределы 450 тысяч ему не то что не хотелось, но просто не было возможности. А тут предлагали перевалить уже за полмиллиона, да еще «за доставку» больше шести тысяч заплати, за цвет, который будет отличаться от белого.

− С белым будут проблемы, сразу говорю, − предупредил Миша, имея в виду, что и эта декларация на самом деле дальше рекламы не простирается: вам в любом случае придется выбирать между небелыми цветами, чтобы порадовать автосалон.

Итак, доставка, цвет – это уже почти полтора десятка тысяч рублей из кармана долой. А еще дорогущие коврики, «музыка» по цене хороших аудиоцентров, сигнализация, которую надо непременно ставить, потому что штатный «иммобилайзер», естественно, «никакой». Ну, и так далее.

Пока мы гадаем, подходят очередные покупатели.

− Сколько стоит такой кроссовер?

− От 520 тысяч и выше, − не смущаясь нашим присутствием, говорит Миша.

О «базе», которая гораздо дешевле, он даже не упоминает. Дополнительное оборудование, «допы» − это для автосалонов самый удобный способ хорошенько проверить карманы клиентов. Логика простая: если ты нашел полмиллиона на покупку автомобиля, то уж каких-то 70 тысяч для ублажения самого себя наверняка найдешь. У родственников или в банке. Кстати, что там у нас с займами при обещанной правительством шестипроцентной инфляции? Небось, бери не хочу. Подходим к девушке, такой же ласковой и обходительной, как и все сотрудники салона. Она тут же прикидывает процентную нагрузку. Оказывается, аппетит банка, выраженный в ростовщической ставке, ровно вдвое превышает цифру инфляции – почти 12 процентов. (Кстати, почему банкиры так не любят слово «ростовщик»? И почему предпочитают называть тупую выдачу денег под спекулятивные проценты «продуктом»?) Времена идут, но на брянском дворе по-прежнему девяностые годы с дикими ставками.

− Итак? – выжидающе спрашивает Миша. – Берем? Значит так, 525 тысяч – и уже через несколько дней катаетесь на новеньком кроссовере.

− Значит, так, − мне приходится выручать родственника, который уже думает, у кого будет занимать. – Базовая комплектация, и ни копейки больше. Нам не нужна, сигнализация, музыка и коврики за полцены новой «семерки».

Видя мою непреклонность, Миша быстренько соглашается и предлагает заполнить договор. Эта бумага тоже впечатляет. В ней написано, что продавец может отказаться от выполнения условий, что не будет придерживаться прежней цены, если завод-изготовитель изменит ее, что… В общем, много приятных для автосалона пунктов, которые делают беззащитной другую сторону.

− Почему здесь нет пункта о том, что покупатель тоже имеет право отказаться от сделки?

− Ну, это наши юристы так написали… − уже виновато пожимает плечами наш добрый друг Миша.

− Но ваши юристы, надеюсь, помнят, что существует закон о защите прав потребителей, который делает ничтожными некоторые условия, записанные в этом договоре?

− Ну, что я могу поделать… − опять бормочет Миша.

Подписи поставлены. Настроение у родственника несколько испорчено предстоящим полугодовым ожиданием. Но покупатель для брянских салонов – просто источник прибыли. «Дилеры» − это ведь так созвучно слову «делец».

Фото: «Брянская автомобильная газета»

На презентации Тойоты Камри в Брянске повторилась сцена из «Бриллиантовой руки»

У пьяных водителей будут конфисковывать автомобили

Шестьдесят лет в брянской лесной глуши прожила подданная Франции

Кросс в Брянске: «Девочка упала – через нее как через козла прыгали»

Брянская пятница − день аварий и «идиотов»

Какая прелесть, эти рогатые сокровища!

День города чиновникам испортили антиденинским плакатом

На параде в честь освобождения Брянска проехали немецкие машины

«Малиновый» композитор Морозов провел скандальную агитацию за Денина

Другие новости