Программу «авто в обмен на хлам» могут возобновить

Минпромторг засыпали просьбами владельцы «черепов», которые не успели обменять свой хлам на новые автомобили. Программу утилизации могут возобновить. Об этом «РГ» сообщил директор департамента Алексей Рахманов.

За старую машину его владелец получал сертификат на 50 тысяч рублей, которым частично оплачивалась покупка нового автомобиля. Но сейчас пока непонятно, какое число машин может быть востребовано. Может быть, всего 10 тысяч, а может быть, все 200. По программе утилизации были проданы 599 945 новых автомобилей. Некоторые выписанные свидетельства жители России пока не отоварили, они сдали свои авто в последнюю неделю декабря 2011 года. Не получили их и те, кто не дожил до покупки или, например, ушел по призыву в армию. Это примерно 1400 машин. Их, как пообещал Рахманов, дилеры продадут. И приобрести их смогут, в первую очередь, наследники умерших граждан. А вот свидетельства, которые некоторые граждане, сдавая свои машины, приобретали «на всякий случай» − а такие тоже были, − перепродать уже не удастся.

По словам Рахманова, половина участников программы льготной утилизации покупала все-таки самые дешевые старые модели АвтоВАЗа. Но с 2012 года на этом предприятии начинается «плавный уход» от старых моделей и запуск новых, тоже рассчитанных на массового потребителя.

Рахманов сообщил, что в прошлом году впервые за последнюю трехлетку наш автопром, включая иностранные бренды, произвел более 2 миллионов автомобилей. И напомнил, что к 2020 году по планам правительства их ежегодно должно выпускаться 3,3 миллиона, то есть 363-380 машин на тысячу жителей. Но это случится при условии, если темпы обновления автопарка будут не ниже 6 процентов в год, сейчас − это всего 3,3 процента. Кстати, в Западной Европе сегодня на тысячу человек приходится по 600-700 авто.

В Брянской области программой утилизации воспользовалось немало автомобилистов, хотя она сопровождалась скандалами – БАГ об этом писала. Однако даже невооруженным глазом видно, что в области еще много автохлама. Если людям помогут обменять его на новые машины, наши дороги станут безопаснее. А слагаемых безопасности немало. Последнее подтверждение тому – гибель пенсионерки в Володарском районе на улице Пушкина. Казалось бы, трагедия была совершенно исключена, потому что в шесть утра эта дорога пустынна. Но на сегодняшней пресс-конференции сотрудники Брянского управления ГИБДД сообщили, что, возможно, причиной наезда на человека стало то, что водитель автомобиля Ниссан Альмера плохо прогрел салон, из-за чего стекла были еще в инее или запотели изнутри. Это и помешало заметить пенсионерку. Альмера хотя и не новая модель, но достаточно свежая. Однако даже в таких автомобилях есть уязвимые места. Более того, и в самых последних моделях водители сталкиваются с такой проблемой, как запотевание стекол или фар. Потому совершенствуются системы кондиционирования, они уже умеют осушать воздух, предотвращая тем самым запотевание стекол. В общем, современные автомобили, быть может, и менее надежны, чем предшественники, но все же правительства всех стран требуют, чтобы они становились безопаснее не только для водителей, но и для пешеходов. И чем больше разбитых «шестерок» жители России смогут заменить хотя бы на Гранты, тем будет лучше для всех.